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参考消息网1月26日报道据英国《每日电讯报》网站1月25日报道,英国国王的新电动莲花汽车在位于诺福克郡的桑德灵厄姆皇室庄园被拍到。 最近,英国国王查尔斯三世的汽车收藏迎来一辆定制的莲花Eletre汽车,它是用中国制造的零部件组装的。 这辆汽车采用了英国王室及政府用车常用的“皇家酒红”颜色。 据悉,这辆汽车是国王自己出钱购买的。 莲花汽车品牌方将莲花Eletre描述为“具有赛车DNA的全电动超级SUV”,该车续航里程“高达319英里(1英里约合1.6公里)”,并配备900马力的电机。 {jz:f
2025 年的豪华车市场,注定是被挑战与压力笼罩的一年——整体市场同比下滑 2.8%,燃油豪华车市场更是遭遇 11.3% 的大幅下滑。但就在这样的逆境中,一汽奥迪不仅稳稳扛住了压力,更交出了一份让行业瞩目的答卷:助力奥迪品牌时隔 7 年重回豪华市场榜首,让" BBA "重新变回" ABB ",更成功达成"千万用户"的重要里程碑。 一汽奥迪销售有限责任公司总经理 安德楷 一、逆势而上的底气:三大突破攒下的口碑与信赖 2025 年,570,088 辆的零售销量、566,988 辆的批发销量,这组数
{jz:field.toptypename/} 沈阳的李先生反映,他在4S店刚买新车,才6天,41公里,到4S店请教新功能及用法,4S店销售员下车时发生“开门杀”,车门被撞受损。4S店答应,两车维修正常走保险,最后店里会承担部分损失,“车修好了却不给赔偿,让我去起诉那名工作人员”。 2025年12月16日,李先生在沈阳恒兴畅通汽车销售公司购买了一辆全新的别克GL8陆尚插混汽车,装饰贴膜完成后的第二天,也就是12月22日,李先生到4S店找销售请教智能操作细节。店里销售员坐在副驾驶位置进行指导,结
大家好,我是大李。说实话,看到上汽大众这波操作,我第一反应是:(丨)确实急了,但又没完全急。就在这两天,官方悄悄把朗逸的三款改款车型给推上市了,指导价区间定在13.89万到14.39万元。怎么说呢,这个价格放在现在的紧凑型车市场里,说高不高,但绝对谈不上亲民得让人闭眼入。特别是现在满大街都是插混和纯电,朗逸作为老牌燃油车的常青树,这次改款给出的诚意,我觉得咱们得好好聊聊。 {jz:field.toptypename/} 先看硬指标,这次改款全系都给到了1.5T发动机。这点我得点个赞,毕竟那1.
{jz:field.toptypename/} 「 BU改革,启境新生,“两田”冰火 」 作者 | 甄 瑶 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 自主业务中,昊铂、传祺、埃安计划推出9款中改款及全新车型;合资业务中,以广汽丰田“聚变2030”战略为核心,深化本地化研发,再度向年产销百万辆发起冲击,剑指智电时代头部品牌。 1月20日,广汽集团在京向媒体披露2026年战术布局,表示将从产品、技术到渠道、到生态,全维度发起反击。 营销层面,广汽全面向新零售转型,重点补强新媒体营销与数字化运营能力。渠
2025年各大车企都交了答卷,吉利汽车在竞争激烈的中国车市里取得了全年销量超302.45辆的历史好成绩,同比增长39%,超额完成300万辆目标,到了2026年马年,吉利汽车更是铆足了干劲,计划挑战345万辆销量的目标。 这不,新年伊始吉利汽车就又不少新车的新闻流出。今天小编就整理出X台新车资讯。 吉利银河战舰 看点:吉利加入“方盒子”战局,将进军英国直面卫士 先从大家非常喜闻乐见的方盒子SUV看起,这块“大蛋糕”吉利也终于加入要来分一杯羹了,推出一台银河战舰,未来大概率会成为方程豹的强劲对手。
要说宝马降价,咱上个月刚聊过。 ➡️15 万就能买宝马奔驰?豪车年底价格集体崩盘! 再回看远一点,这两年关于这个话题,应该你们都听得有点腻了,实属正常。 那为啥今天又聊呢? 因为宝马又实现新的降价突破了! 之前常规点的,在近两年降价保量的案例里,宝马几乎都在列。 去年年底冲量期间,旗下多款车价格崩盘,甚至有几近打半价的车型。 例如宝马 iX ,中大型 SUV 的降价王,最高降幅 44% ,终端降价 32.99 万元。 不过这车本来定价就不便宜,百万车型就算拦腰砍半价,咱大多也是就站门口看看。
说起来,买二手电动车这事儿,真是得把眼睛擦亮了,不然一不小心就容易掉坑里。就拿我一个朋友来说吧,她前阵子看中了一辆小小的二手电动车,觉得价格挺合适就买了。谁知道,这车才骑了不到四个月,各种各样的小毛病就跟雨后春笋似的,一个接一个地冒出来了。今天电量掉得飞快,明天刹车突然不灵了,后天链条又老是掉,甚至有时候骑着骑着就突然熄火了,让人在路上特别尴尬和无奈。 当时买车的时候,那辆二手电动车外表看起来光鲜亮丽的,漆面锃亮,一点划痕都没有,简直跟刚从店里开出来的新车没什么两样。卖家还特意当着我们的面,把
“你这车,确定全车原版原漆?发动机舱这么干净,像特意洗过的,该不会……” 苏文指着眼前这辆二手奥迪A6的发动机舱,话没说完,眼睛盯着对面穿着油腻工装裤的修车师傅。 师傅姓赵,在这片汽配城混了十几年,脸皮早就磨得跟轮胎差不多厚。 “小哥,这话说的。”赵师傅用棉纱擦着手,嘿嘿一笑,露出被烟熏黄的牙,“咱这店开了多少年了,童叟无欺。这车就是前车主保养得好,人家是大公司高管,讲究。你看这螺丝,都没拧动过痕迹,原装的!” 苏文没接话,蹲下身,仔细看了看底盘几个关键连接处。 他其实不懂车,至少不像赵师傅这
走在美国的街头,你很可能会发现路边停的车里,多数都是二手车;而在中国,即使有人想省钱,也更倾向于贷款买新车,二手车市场的交易量明显低得多。2024年,中国新车销量达2260万辆,二手车仅有1567万辆,连新车的七成都没到。反观美国,新旧车比例约为1比2.4,欧洲不少国家甚至能达到1比3。中国人均汽车拥有量为每千人220辆,表面上不算少,但与美国每千人840辆相比仍有巨大差距。更有意思的是,在汽车保有量更低的泰国和巴西,二手车交易却更为活跃,这说明问题并不在于车多车少,而是人们心理上的不踏实感。
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